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ASTM D4169-22
美國材料試驗協會(ASTM)更新了標準D4169。本標準的上一版本創建于2016年(D4169-16),最新版本發布于2022年(D4169-22)。ASTM D4169評估集裝箱和系統的包裝完整性,以承受配送環境。
ASTM D4169-16和D4169-22有什么區別?
空氣剖面測試
空運的振動模式發生了重大變化。新的部分討論了與空氣剖面測試相關的細節。更新的ASTM D4169-22標準解釋說,所有三個測試級別(低、中和高)用于更好地了解實際的空氣振動環境。
低水平27分鐘。
中等水平10分鐘。
高水平3分鐘。
這個40分鐘的測試循環循環3次,以滿足120分鐘的持續時間。如果持續時間不同于120分鐘,則使用指定的計算方法。
對于3小時的持續時間,需要規定的振動:
120分鐘的低水平。
45分鐘中等水平。
15分鐘的高水平。
總Grms(隨機振動的總能量或加速度水平)降低
空氣剖面的振動不斷被記錄下來。隨著技術的進步,ASTM已經縮小了測試包裝空氣振動所需的功率譜密度水平。這些記錄將在完整性測試中重現。
ASTM D4169-16只允許選擇三個保證級別中的一個(I、II或III)。另一方面,ASTM D4169-22振動測試循環通過所有高、中、低密度水平。此外,ASTM D4169從2016年的4個頻率(2、12、100和300)變為2022年的6個頻率(1、2、42、50、120和200)。
自2016年以來,ASTM D4169-22測試功率譜密度水平顯著下降。空氣密度水平的降低降低了ASTM D4169-22試驗的要求。
對于那些不熟悉的人來說,這個實驗室包裝測試標準是通過使裝置經受在分配周期中發現的一系列危險來完成的。
一般來說,ASTM D4169要求該裝置在一系列測試完成之前保持不打開。測試前建立驗收標準。
測試樣品必須由完整運輸單元的樣品組成。這包括實際內容。
如果分配循環包含氣候條件,通常需要對此試驗進行調節。這些裝置被調節到73.3華氏度和50%的相對濕度。
該程序按照指定的測試計劃執行。
最后,對結果進行評估和記錄。
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